在年的时候，美国曾经布局了一款造型非常“别致”的飞机，这款飞机看起来，和传统的飞机完全不同，很像是科幻片中才有的产物。
这种飞机的特点，是它想要实现“翼身融合”，看起来好像是三角形的结构，不仅气动效率更高，而且外形的流线感也要更足。
但是，别看美国布局、研发了这么多年，结果却一直都没有实现“翼身融合”技术，包括美国在这一项目上，现在最拿得出手的“X48B验证机”，别看外媒一顿吹嘘，但它的稳定性也很差。
然而，让美国没有想到的是，明明我国在航天、航空领域的起步时间非常晚，而且在过去，技术上一直落后于西方国家，但美国一直没有突破的“翼身融合”技术，却让中国的西工大成功突破了，而且随着西工大自研“翼身融合试验机”的诞生，也意味着，我国在这一领域彻底赶超美欧，这下子，美国可要更“来气”了。
那么，“翼身融合机”到底是什么呢？
先让我们简单了解一下，究竟什么是“翼身融合机”。
其实我们从名字就可以看出来，这种飞机的特点，是它将机身和机翼，完美地融合在了一起，不像传统飞机那样，机身和机翼是分开的。
这样一来，不仅在建造上，可以节省很多的零部件和步骤，同时，飞机的重量也会变得更轻，让飞机的速度和性能，也都会变得更快、更好。
看到这里，或许有朋友会说，这是我国在*工方面的又一突破吗？其实不然，西工大研究的这款“翼身融合机”，主打的就是一个“民用”。
未来，一旦这款“翼身融合机”可以顺利投产，并且顺利商用，那么，它就会取代传统的民用客机、民用运输机。
这是啥概念呢？别看在过去，航空领域一直都是美国的波音、欧洲的空客，是行业里的“两大巨头”，对全球民航都进行了长期垄断，但在未来，只需要再给西工大20年左右的时间，我国在航空领域，就会彻底超越波音和空客，再也不用羡慕它们拥有先进技术了。
可以说，“翼身融合机”就是未来民航飞机的发展趋势，这就好像是在过去，人们骑着自行车，想不到未来有一天，烧油的小汽车会走进千家万户，成为普通家庭也都能消费得起的东西，而现在，传统汽车也正在被新能源汽车取代，甚至在未来，汽车竟然也会在“天上飞”，这就是时代发展的一个趋势。
而且值得一提的是，现在我国“飞行汽车”方面的技术，也是全球领先，属于与美国分天下，但我国更占优势的水平，现在我国民航方面，又取得了重大的技术突破，也难怪外媒都会纷纷问美国：得知这一消息后，是否着急了。
因为这意味着，在过去，交通工具的技术、生产、市场占有率，都是美欧的天下，但在未来，人类交通工具的改变，则要看向东方，看向中国了。
此外，既然我国在民航方面，能够制造出“翼身融合机”，根据西工大的技术水平，这也意味着，我国*用飞机的技术，现在也是非常先进的，毕竟“一通百通”，未来我国也将在更多的领域，逐一去赶超美欧，取得更多的技术突破！
那么，西工大为何这么厉害？除了“翼身融合机”，西工大还有哪些亮眼成绩？
提到我国的名校，很多人都会想到清华、北大、复旦等这样的名校，但却鲜少有人会第一反应，想到“西工大”，很多不了解西工大的人，管它叫“末流”，却不知道它作为中国的一所高校，竟然常年被美国制裁，而且美国多年来，一直紧盯着它，想要从西工大的身上，窃取大量对美国有价值的情报。
比方说，去年美国网络攻击西工大，想要窃密的事情，曾经轰动一时，当时我国发布的调查报告中，也是彻底揭开了美国“黑客帝国”的真面目。
那么，美国为何会盯着西工大呢？
这其实与西工大一直非常“低调”有关。很多人不知道的是，西工大是“国防七子”之一，而且他还有一个名字，叫“总师摇篮”，我国航天、航空等领域，能够取得今天这么大的成就，可以说，都与西工大息息相关。
而且别看西工大是一所大学，但中国航空的“神舟系列”、探月工程、载人航天等各方面，西工大都曾重点参与过，而且中国航空50%以上的总师，也都是从西工大毕业的。
此外，在航海领域，尤其是水中兵器、船舶等方面，核心技术也都是西工大提供的，包括核心岗位人才，也普遍是从西工大毕业的，别的不说，仅仅是我国的两院院士中，从西工大毕业的就有48位。
别看西工大一直都非常“低调”，在我们看来，它似乎名气没有北大、清华这样的名校大，但西工大却是深藏不露，很多技术也都是早就领先了美欧，所以，美国才会将西工大列入了制裁名单，不断去尝试窃密。
这一次，西工大又在美国尝试多年的“翼身融合机”方面取得了重大突破，我们在恭喜西工大的同时，也要去小心美国又来窃取机密，否则，若是美国从西工大这里窃取了什么技术情报，美国很可能会反咬一口，说我们的技术是“抄袭”他们。
说起来，西工大最令人佩服的一点，也是最令美国看着着急的一点，就是西工大根本就不怕美国制裁，即使美国对西工大进行出口管制，但西工大却仍然可以凭着自己的真本事，取得一个又一个的重大突破，而且一次又一次，在技术上超越美国。
包括在面对美国制裁的时候，西工大也是直接表态：你制裁与否，我都会在这里。最后，再次感谢西工大对我国国防事业和科技发展，所做出的巨大贡献！