光伏发电项目升压站送电成功，合杭高铁湖杭段通过运营安全评估，新增三角钢琴、复古绿皮火车头等打卡点……近日，杭州西站接连不断传出好消息，意味着西站距离开门迎客的日子越来越近。这座“新生代”超级高铁站将会给我们带来哪些惊喜？记者提前为您探营。
随处可见的云元素打造出华丽的“梦幻云之城”
初见杭州西站，记者便被这座以“云之城”为设计理念打造的大型高铁站惊艳到，杭州西站站房综合体总建筑面积约58万平方米，是我国特大型铁路枢纽之一，其站房酷似巨型云朵，内有“云厅”、“云谷”，外有“云门”等，在这里可以看到不同的“云”元素。
“云门”夜景效果图
走进杭州西站候车大厅，抬头可以看见一个由各种小三角形拼接而成的巨大站房顶部，仿佛几片超大云雾在屋顶流动，这就是“云顶”，自然光线透过约1.25万平方米的天窗挥洒进来，宽敞明亮、犹如云端，这里也被形象的称为“云端候车厅”。
“云端候车厅”
站在大厅的最南端，可以看到窗外耸立着一栋长米，宽60米，高80米的“大门”——“云门”。这是一座以“云”为意象的大门，同时它也是杭州西站站城综合体的“压舱石”。云门整体造型方正厚重、方中取圆，体现了良渚玉琮纹饰繁密细致的特点，顶部呈现“虫洞”式空间结构，体现了杭州科技探索无止境的气质。
此外，为实现“中央进站，两端候车”，杭州西站创新性的利用湖杭场与杭临绩场两个铁路站场中间拉开的约28米空间，形成由地下层至高架层贯通的“云谷”。站在城市通廊层向上望，可以看到6米夹层、站台层、候车层，仿佛身处山谷之中。东西两端共安装了8部自动扶梯，长达近50米，能直接将高铁出站层和综合交通设施层的旅客“运上来”。
以“云”为形象，既象征着杭州高度发达的互联网信息新经济，呼应杭州独有的山水格局，又展现了杭州城西科创大走廊的科技精神，筑境设计（杭州建筑院）副总建筑师严彦舟告诉记者。
“轨道上的长三角”重要节点站城融合的标杆之作
杭州西站枢纽是新一轮杭州铁路枢纽规划的核心项目，是“轨道上的长三角”重要节点工程，杭州亚运会重大配套设施。作为湖杭铁路上最重要的节点，杭州西站北接商合杭、沪乍杭和沪苏湖铁路，南连杭*、杭温铁路，是杭州西向门户枢纽，无缝融入区域城际铁路网络。可通达上海、南京、*山、武汉、南昌及省内多个方向。建成投运后，将点亮浙西、浙北铁路交通网，成为继杭州东站、萧山机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽，对浙江打造省域一小时交通圈、提升杭州西部综合交通能级、便捷城西居民的铁路出行具有十分重要的意义。
杭州西站
杭州西站枢纽是在“站城融合”发展理念指导下，高质量建设的新一代高铁枢纽标杆性作品。所谓“站城融合”，是指铁路车站与城市空间紧密融合，依托铁路客运站点及周边区域快速发展，将交通功能与城市公共服务功能有机衔接，形成铁路建设与城市发展联动效应。
根据规划方案，“云门”内将汇聚商业、办公、会展等多种业态，“一站式”满足商务、旅游、购物、会展等需求。这意味着，现代客站将从功能单一的交通枢纽，演变成满足旅客复合型场景需求的城市综合体。未来，旅客可通过“云门”快速进出站房、南北综合体，消除了车站与城市的割裂感，是“站城融合”的关键一环。
“杭州西站枢纽周边将汇聚大量高科技产学研企业机构，未来商旅出差不一定要跑到杭州城里，在西站下车，马上可以进入会议中心、酒店，以及可能这里正在举办商品服务交易会、科创旅游产业展览。”建筑学家、中国工程院院士、全国工程勘察设计大师、杭州西站枢纽设计者程泰宁表示。
杭州西站枢纽高起点规划、高标准建设，围绕“以人为本，站城一体，三生融合”打造“现代综合交通枢纽、杭州新地标、城西CBD和高端人才集聚地”，将成为杭州城市创新发展的“新引擎”。
杭州西站，从开工到现在已年满三年，可以预见，未来，杭州西站不仅是火车站，更是人们工作生活集聚的场所。在西站，可以出行，也可以工作、社交、住宿、娱乐、消费等等，功能复合多样，形成一个极具活力的站城空间。